Четыре новых КПП были оснащены системами ОПС, СКУД, видеонаблюдения и СКС. Для построения систем ОПС и СКУД было выбрано оборудование BOLID. На проходных была организована двухрубежная система контроля доступа шлюзового типа на базе скоростных проходов Perco с рамочными металлодетекторами Garret. Для управления скоростными проходами был разработан и собран специальный пульт управления. Металлодеттекторы были интегрированы в СКУД, при срабатывании металлодетектора второй рубеж шлюза оставался закрытым.
Для пропуска автомобильного транспорта так-же были организованы досмотровые шлюзы, на внешнем контуре которых установлен противотаранный шлагбаум Sillar, а на внутреннем 6-ти метровый шлагбаум Came. Автоматический пропуск служебного транспорта в шлюз был организован на базе системы распознавания автомобильных номеров ISS.
Для ограничения и организации движения на парковках было установлено 10 шлагбаумов Came со считывателями дальнего действия на модульных островках безопасности. Предусмотрена система резервирования питания всего обордуования ОПС и СКУД. Было установлено 14 камер внутреннего видеонаблюдения, 18 камер перемитрального видеонаблюдения, 6 камер для реализации функции распознавания автомобильных номеров и 4 поворотных камеры с 33х кратным оптическим зумом для контроля общей ситуации на строительных площадках, проложено более 2х км волоконно-оптических линий связи.
Полное оснащение вновь возведенных проходных системами контроля доступа, видеонаблюдения, ОПС, слаботочными системами и шлагбаумами. Организация движения и ограничения въезда на служебные парковки